帶式輸送機(jī)打滑是一個(gè)常見(jiàn)故障，主要原因可以歸納為以下幾個(gè)方面：

一、驅(qū)動(dòng)滾筒方面

1、張力不足：輸送帶需要足夠的張力才能與驅(qū)動(dòng)滾筒產(chǎn)生足夠的摩擦力。如果拉緊裝置提供的張力太小，輸送帶在滾筒接觸面上的正壓力不足，摩擦力不足以驅(qū)動(dòng)負(fù)載，就會(huì)發(fā)生打滑。具體表現(xiàn)在重錘拉緊的重錘卡住或重量不夠；螺旋拉緊的行程到達(dá)極限或未及時(shí)調(diào)整；液壓/自動(dòng)拉緊裝置故障或壓力設(shè)定過(guò)低。

2、包角過(guò)�。狠斔蛶�與驅(qū)動(dòng)滾筒的接觸角度（包角）越小，產(chǎn)生的總摩擦力也越小。在設(shè)計(jì)或安裝時(shí)，如果包角不足，在負(fù)載稍大時(shí)極易發(fā)生打滑。

3、滾筒表面沾有雜物：煤粉、泥水、油污、冰霜等附著在滾筒表面，會(huì)使摩擦系數(shù)急劇下降，導(dǎo)致打滑。

4、滾筒包膠磨損嚴(yán)重或脫落：驅(qū)動(dòng)滾筒通常包有橡膠層（人字形或菱形花紋）以增大摩擦。長(zhǎng)期使用后，包膠磨損變得光滑或部分脫落，會(huì)失去增摩作用。

5、滾筒表面結(jié)冰：在寒冷環(huán)境下，滾筒表面容易結(jié)冰，變得非常光滑。

二、輸送帶及負(fù)載方面

6、超載運(yùn)行：輸送的物料量突然增大，超過(guò)了輸送機(jī)的設(shè)計(jì)能力。驅(qū)動(dòng)滾筒提供的理論摩擦力無(wú)法驅(qū)動(dòng)過(guò)重的負(fù)載，必然導(dǎo)致打滑。這通常是上游給料設(shè)備失控造成的。

7、輸送帶接頭問(wèn)題：輸送帶的接頭如果采用機(jī)械扣接頭，其強(qiáng)度會(huì)低于帶體本身，且厚度較大，經(jīng)過(guò)滾筒時(shí)可能引起振動(dòng)和受力不均。更重要的是，如果接頭制作不合格，其抗拉強(qiáng)度不足，在張力作用下可能被拉長(zhǎng)甚至斷裂，間接導(dǎo)致有效張力下降，引發(fā)打滑。

8、帶體內(nèi)部損傷或水浸：輸送帶長(zhǎng)期使用后內(nèi)部骨架材料疲勞或銹蝕，導(dǎo)致其彈性模量變化，在同等張力下被過(guò)度拉伸，也會(huì)引起打滑。

三、其他機(jī)械故障

9、托輥運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活或損壞：大量的下托輥或槽形托輥轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活、卡死，會(huì)極大地增加輸送機(jī)的運(yùn)行阻力，相當(dāng)于變相增加了負(fù)載，導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)所需摩擦力增大，當(dāng)超過(guò)極限時(shí)就會(huì)打滑。

10、軸承損壞：驅(qū)動(dòng)滾筒或改向滾筒的軸承缺油或損壞，會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)阻力巨大，甚至卡死，直接造成驅(qū)動(dòng)困難而打滑。

總結(jié)與排查思路

當(dāng)帶式輸送機(jī)出現(xiàn)打滑時(shí)，可以按照以下順序進(jìn)行排查：

1、首要檢查：立即檢查拉緊裝置。重錘是否落地、卡��？螺旋拉緊行程是否足夠？液壓站壓力是否正常？

2、直觀檢查：觀察驅(qū)動(dòng)滾筒表面是否有水、油污、煤泥或包膠磨損情況。

3、運(yùn)行狀態(tài)檢查：確認(rèn)是否超載（查看給料機(jī)情況、料斗堵塞情況）。

4、停機(jī)檢查：檢查托輥轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，手動(dòng)盤(pán)車(chē)感覺(jué)滾筒軸承是否有卡澀感。

5、深入檢查：檢查輸送帶接頭是否完好，測(cè)量張力是否達(dá)到設(shè)計(jì)值。

重要提示：打滑會(huì)急劇摩擦生熱，嚴(yán)重時(shí)可能燒毀輸送帶甚至引起火災(zāi)。一旦發(fā)現(xiàn)打滑，應(yīng)立即停機(jī)排查原因，切忌強(qiáng)行啟動(dòng)。